發(fā)電機(jī)能否實現(xiàn)再同步
發(fā)電機(jī)能否實現(xiàn)再同步,取決于下列兩個條件:第一,發(fā)電機(jī)能否達(dá)到同步轉(zhuǎn)速,也即發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)差的瞬時值是否過零值。第二,在達(dá)到同步轉(zhuǎn)速后,能否不失步地過渡到穩(wěn)定的同步運(yùn)行狀態(tài)。
轉(zhuǎn)差的瞬時值是作用在轉(zhuǎn)子上的所有轉(zhuǎn)矩共同決定的。同步轉(zhuǎn)矩的存在,使轉(zhuǎn)差作周期性的脈振。其振幅與同步轉(zhuǎn)矩的幅值有關(guān)。在一定的平均轉(zhuǎn)差和一定的同步轉(zhuǎn)矩的幅值之下,轉(zhuǎn)差的瞬時值有可能達(dá)到零值。因此,可以通過平均轉(zhuǎn)差和同步轉(zhuǎn)矩幅值來確定轉(zhuǎn)差的瞬時值達(dá)到零值的條件,這便是再同步的必要條件。再同步電力系統(tǒng)失步后產(chǎn)生振蕩的原因是電力系統(tǒng)兩個部分頻率不等,所以,消除振蕩使其同步的措施是電力系統(tǒng)各發(fā)電機(jī)的頻率差縮小以至相等,然后進(jìn)入同步。
處于送電的主系統(tǒng)的情況中可以看出,增加功率極限P和減小平均轉(zhuǎn)差s都可以使再同步的必要條件得到滿足。增加P可以通過調(diào)節(jié)勵磁電流(增大)來完成,減小s可以通過調(diào)節(jié)原動機(jī)功率來實現(xiàn)。
在送電端為實現(xiàn)再同步的控制,通常按下列順序選用:a、汽輪機(jī)減功率。b、切除部分失步發(fā)電機(jī)。c、解列部分系統(tǒng)。此外,縮短再同步的時間也是很重要的。關(guān)于失磁引起的異步運(yùn)行情況,通常在發(fā)電機(jī)繼電保護(hù)中解決,這里不作討論。
文章整理:玉柴發(fā)電機(jī) http://kysxfw.cn/news-2-1.html