發(fā)電機(jī)組氣門腳響
發(fā)電機(jī)組氣門腳響的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí),上部發(fā)出有節(jié)奏的清晰均勻的“嗒嗒”聲,且轉(zhuǎn)速升高,聲響也隨之增大。另外,該響聲并不隨溫度的變化和單缸斷油而變化。
導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組氣門腳響原因有:
① 氣門腳間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整螺釘鎖緊螺帽松動(dòng)。
② 氣門間隙調(diào)整螺釘或搖臂磨損。
③ 凸輪磨損量過大,工作時(shí)使挺桿產(chǎn)生跳動(dòng)。
④ 氣門推桿變形。
發(fā)電機(jī)氣門腳響診斷與處理方法:
① 氣門腳響聲不隨溫度的變化而變化,但隨轉(zhuǎn)速的高低而改變響聲頻率。在氣門室罩蓋處和怠速時(shí)聲音清晰。
② 單缸斷油試驗(yàn)也不會(huì)影響其響聲變化。
③ 為了避開低速下著火敲擊聲的干擾,可采用提高轉(zhuǎn)速后迅速收油門,趁發(fā)動(dòng)機(jī)降速時(shí)聽的方法診斷。
④ 打開氣門室罩蓋,用手捏住氣門搖臂感覺振動(dòng)相對(duì)較大的,即為該氣門腳響。
⑤ 用塞尺插入間隙處,聲響消失時(shí)為該氣門腳響。
⑥ 用手壓住氣門搖臂隨其上下移動(dòng),若聲響減弱或消失,則說明氣門桿與導(dǎo)管或搖臂與搖臂軸間隙過大。
⑦ 若已查明是氣門間隙過大引起的響聲,應(yīng)調(diào)整間隙。
⑧ 若調(diào)整后仍有響聲,應(yīng)檢查凸輪的磨損(即測(cè)量凸輪的頂高)和推桿有無變形。如有磨損或變形應(yīng)予以更換。
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